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Änderung des Testverfahrens zur Ermittlung technologischer Werte Die Meßmethode zur Definition der Zugfestigkeit für Wandstärken bis zu 12, 5 mm ist geändert. Lediglich eine konstante Meßlänge von 50 mm ist zulässig. Dies bedeutet, daß keine Unterschiede der gemessenen Werte für Dehngrenze und Zugfestigkeit feststellbar sind, die Werte der duktile Dehnung sich jedoch ändern. Dies erklärt die sehr geringen Unterschiede in den Dehnwerten innerhalb des genannten Maßbereiches. Zugfestigkeit (Werkstoffkennwert) – Berechnung, Zugversuch, Tabellen – CNC Blog. Über einer Wanddicke von 12, 5 mm ist kein Unterschied zwischen den EN und DIN Werten feststellbar. 4.
Zur Sicherheit kannst Du hierzu noch unseren Ingenieur (Andreas) befragen, für ihn sollte die Auslegung kein Problem sein. Gruß Martin möp Beiträge: 1662 Registriert: 2009-12-10 16:17:13 Wohnort: München #11 von möp » 2013-03-12 21:31:56 soweit richtig gerechnet, jedoch nur für den statischen fall dynamisch treten ganz andre lasten auf kann man höchstens grob überschlagen, genau berechnen kann mans nur wenn man ein paar messungen macht (was hier wohl etwas übertrieben wäre) Filly #13 von Filly » 2013-03-12 22:40:11 Endlich hats einer für den statischen Fall vorgerechnet, dann kann ich dazusenfen Die dynamischen Belastungen kann man eh nicht recht fassen, weil kein Mensch weiß was für Strecken du fährst. Ich lebe (auch beruflich) nach dem Motto, wenn es optisch so aussieht als würde es halten, dann hält es auch tatsächlich. Festigkeitswerte aluminium tabelle flat. 2 Rohre 70x40 hochkant etwa einen halben Meter freitragend ist überhaupt kein Problem. Ich habe auch nicht gelesen, daß an den Rohren wirklich etwas geschweißt wird, also kann man die Festigkeitswerte aus dem Datenblatt heranziehen.
Überleg die den Werkstoff Alu nochmal. Feron abgefahren Beiträge: 1062 Registriert: 2011-07-05 1:10:25 #7 von Feron » 2013-03-12 16:07:25 Alu Rechteckrohr mit 70 mm Kantenlänge könnte was selteneres sein, siehe Erstatzteilbeschaffung. Sicher weniger gängig als 60 oder 80 mm Kantenlänge, die habe ich in mehreren Lagerlisten gefunden, jedoch nicht 70 mm. Schliesse mich ebenfalls an Sico's Ausführungen an. Weshalb nicht Stahl oder ggf. Edelstahl rostfrei? #8 von Woldipolet » 2013-03-12 18:04:28 Eigentlich war die Entscheidung für Alu eine Gewichtsfrage. Ich wollte so leicht als möglich. Geschweisst wird nix. Festigkeitswerte aluminium tabelle price. Natürlich kommt auch dazu, dass Streichen wegen Rost entfällt Als Holzwurm kommt mir Inzwischen die Idee in das 70 x 30 Rohr ein entsprechendes Holz einzuschieben, dann sollte die Festigkeit kein Problem mehr sein. @sico Wenn Du trotzdem rechnen könntest........? ich habe keine Vorstellung wie aufwändig so eine Berechnung ist, aber dann wüsste ich was Sache ist. Danke Ulf H Rauchsäule des Forums Beiträge: 23562 Registriert: 2006-10-08 13:13:50 Wohnort: Luleå, Norrbotten, Schweden #9 von Ulf H » 2013-03-12 18:18:08... Stahl, Alu und auch Holz tragen bei gleichem Gewicht etwa dieselbe Last... Alu wiegt das dreifache von Holz, Stahl ist nochmal dreimal schwerer... so zur groben Abschätzung könnts helfen, denn der Holzwurm weiss meist, wass er seinem Brettle zumuten kann... Gruss Ulf Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines!!!
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"Andalusien – Tapas, Autobahn und viel Wind zum Tourenauftakt" weiterlesen → Alpenüberquerung vom 29. Juli – 3. August 1996 Von Oberstdorfnach Riva del Garda Nachdem wir (das sind: Andy 26, Dieter, 37, Ralf 32) vergangenes Jahr, Ende August, wegen des sehr frühen Wintereinbruches bereits in Gargellen die Segel streichen mußten, machten wir uns diesmal einen Monat früher auf den Weg in die Alpen. Im Gepäck waren alle Wanderkarten die wir brauchen und die Tourenbeschreibung aus einer bekannten Mountain-Bike Zeitschrift, welche von einem in Oberstdorf ansässigen Autor (im folgenden Thor genannt) auf Papier gebracht wurde. Mit diesen Wegweisern, so dachten wir, sollte es ein leichtes werden die Alpen vielleicht auch in 5 Tagen zu bezwingen. Das es dann oft anders kommt, soll hier erläutert werden. Inhalt: – Einleitung – Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag – Tragende Rolle – Wir fahren Fahrrad – Abfahrtsrennen – Das ist der Gipfel – Am Ende – Nachtrag "ALPENTRIATHLON Radfahren, -schieben, -tragen" weiterlesen → in einem Tag an die Norsee – 400 km 9 Freunde versuchten mit Ihren Rennrändern und Begleitfahrzeug vom GICKEL sberg in Erndtebrück innerhalb eines Tages den PILS umer Leuchtturm an der Nordsee zu erreichen.
Nach vielen großartigen Radurlauben mit den jetzt erwachsenen Kindern, wagen sich die Erzieher/innen allein auf Tour. Jetzt, oder nie – eine gemeinsame Alpenüberquerung sollte es werden – gleich eine ordentliche Herausforderung. 4 mal Ü50 Biobiker und hochmotiviert – trotzdem haben wir uns für den ersten Alpencross nicht die schwierigste Route ausgesucht. Beim Sichten des Alpenbogens fiel unser Blick schnell auf das Rheintal. So konnte es gehen, am Fluss entlang und dann über nur einen Pass zu den oberitalienischen Seen. Wir haben uns für den Splügenpass und den Comer See, ausgehend vom Bodensee, entschieden – auch wegen der spektakulären Abfahrt nach Chiavenna. "AlpenX – Bodensee -> Comer See " weiterlesen → Endlich hat es mal geklappt. Schon lange war geplant – im Winter durch mehrtägiges Radfahren der zunehmenden MS bedingten Spastik entgegen zu wirken. Ich komme doch immer recht steif aus den kalten Monaten, trotz regelmäßiger Bewegung und Spinningeinheiten – nichts kann die Intensität mehrstündiger Radtouren ersetzen.
Ich muss nur campen gehen.
Freund Uwe aus der Besi & Friends Truppe hatte angefragt, ob ich Anfang Februar nicht Lust und Zeit hätte. Aber ja. An einem Dienstag morgen stand ich kurz vor 9 Uhr am Bahnhof Erndtebrück und wartete vergebens auf die hessische Landesbahn – Zug fällt aus – Grund:? - Hier hätte die Reise schon zu Ende sein können. Aber ich war mit dem Auto dort und konnte zu einem weiter entfernten Bahnhof fahren und von dort starten – sonst wäre der Flug wohl nicht zu erreichen gewesen. Die Bahn und der Nah- bzw Regionalverkehr – scheint nicht so wichtig, die Kunden rechtzeitig zu informieren – wäre aber einfach, auch auf dem Dorf haben fast alle das Smartphone in der Tasche. Aber ich war ja erst bei der Anreise – der Rückweg sollte noch viel spannender werden. "Radreha auf Mallorca – mit (Sturmtief) Sabine nach Hause" weiterlesen → Guten Morgen, wie war Ihr Stuhlgang gestern? Was war das denn jetzt, der Hüttenwirt ist ja komisch drauf. Das Bettenlager ist so leer und steril, hier stimmt was nicht. Das ist gar nicht die Knorr Hütte – ich liege auf Station D im Krankenhaus von Garmisch.
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