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[6] 1995 zog Shan Rahimkhan nach Berlin, wo er zunächst als Friseur bei Udo Walz tätig war. [7] 1997 stieg er in den Friseursalon von Andreas Hagn ein, den Rahimkhan später selbständig weiter führte. Im November 2005 eröffnete er am Gendarmenmarkt in Berlin einen 800 Quadratmeter großen Konzept-Store mit Coiffeurbereich, Café/Bistro und Boutique. [1] [6] 2010 entwickelte Rahimkhan eine eigene Haircare-Serie. [8] Im November 2012 eröffnete Shan Rahimkhan eine Dependance am Kurfürstendamm. [9] Insgesamt beschäftigt Rahimkhan in seinen Unternehmen 110 Personen. [5] Im Juni 2013 engagierte sich Rahimkhan für die Berliner Stiftung Fairchance und spendete einen gesamten Tages-Umsatz an das Projekt "Mitsprache", das Kindern mit Migrationshintergrund und an Brennpunktschulen beim Deutsch lernen unterstützt. [10] Rakimkhan ist als Friseur und Stylist auf der Berlin Fashion Week tätig [11] und Teil der GQ CARE AWARDS-Jury. [12] Rahimkhan gehörte zu den ausgewählten Stylisten, die für das Aussehen der Athleten bei den Olympischen Sommerspielen 2012 in London verantwortlich waren.
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Von Isabel Herwig Der Berliner Promifriseur hat nach eigener Aussage in der Corona-Zwangspause "viele unmoralische Angebote" bekommen, Kunden illegal die Haare zu schneiden. Er habe immer abgelehnt, sagte Rahimkhan der DPA. Bei sich selbst durfte sein 13 Jahre alter Sohn ran. Das ging schief: "Ich hab' ihm falsche Aufsätze gegeben, und dann hatte ich ganz rasierte Haare. "
Meine Eltern wollten ja immer, dass ich Arzt werde – die typische Karriere, die man sich für den Sohn vorstellt. Sie wollen es im Übrigen immer noch, denken jetzt hätte ich alles erreicht und Zeit dafür! "Amerikaner machen Kniefälle vor guter europäischer Ausbildung …" … zu Amerika New York war für mich Arbeiten bei Jean Louis David. Aber nach ein paar Monaten zog es mich schon zum legendären L'Image Team in Los Angeles. Dank meiner intensiven europäischen Ausbildung machte man Kniefälle vor mir, die amerikanischen Stylisten waren begeistert. … über L. A. Der blanke Horror, nichts als Verkehr, ab 23:00 Alkoholverbot, kein Zutritt zur Partyszene, um Mitternacht ist nirgends mehr was los. Das war mein Leben in Los Angeles, ich war jung und wollte was erleben. … und dann kam Las Vegas Las Vegas ist pures Partyleben, so zog es uns am Wochenende immer nach Las Vegas und das geht an den Geldbeutel. Recht bald kehrte ich dann nach Deutschland zu meinen Eltern zurück, vollkommen pleite. Naja, so verbrachte ich eine Zeitlang in Karlsruhe – aber das habe ich aus meiner Vita gestrichen (grinst).
Zum Rotlichtverstoß genötigt, was tun? War neulich in der Stadt auf einer Linksabbiegerspur mit eigener Ampel an der Kreuzung. Die Ampel für Linksabbieger war rot. Die der Geradeausfahrer grün. Auf einmal steht ein Bus hinter mir und der Busfahrer fängt an zu hupen. Als ich meinen Kopf aus dem Fenster ragte, machte der Busfahrer Handbewegungen, die andeuteten, ich solle losfahren. Dazu fährt er noch näher an mich heran und hupt weiter. Die Ampel für Linksabbieger war weiterhin rot. Ich war verwirrt. Was wollte der von mir? Spur gewechselt an Ampel Rotlichtverstoss? (Auto und Motorrad, rotlichtverstoß). Schließlich hat er auch noch die Lichthupe verwendet. Weil ich nicht wusste, was zu tun war, habe ich nachgegeben und bin bei Rot links abgebogen. Die Kreuzung war zum Glück frei, es kam niemand. Nach dem ich links abgebogen habe und an der nächsten roten Ampel stand, war der Busfahrer nicht mehr hinter mir, er war weg. Er muss wohl gerade aus gefahren sein, denn es war eine T-Kreuzung. Meine Frage ist, hätte die Polizei das gesehen, was wäre auf mich zugekommen? Rotlichtverstoß weiß ich ja, aber hätte ich das Bußgeld und den Punkt bestreiten können mit der Rechtfertigung, dass der Busfahrer mich zu diesem Handeln genötigt hat?
Das OLG sah einen Gelblichtverstoß des Beklagten unter Missachtung der Regelung in § 37 II Nr. 1, S. 5 StVO b als erwiesen an. Das OLG Hamm führt zur Begründung u. a. aus: "Gelblicht ordnet an, das nächste Farbsignal der Lichtzeichenanlage abzuwarten. Ist das nächste Farbsignal – wie im Fall des Beklagten – "rot", hat er anzuhalten, soweit ihm dies mit normaler Betriebsbremsung möglich ist; andernfalls darf er weiterfahren, muss aber den Kreuzungsbereich hinter der Lichtzeichenanlage möglichst zügig überqueren (…). Soweit die Beklagten meinen, der Beklagte sei nur zum Anhalten verpflichtet gewesen, wenn es ihm gelungen wäre, bei normaler Betriebsbremsung vor der für die Lichtzeichenanlage geltenden Haltelinie zum Stehen zu kommen, kann dem nicht gefolgt werden. Gelb- und Rotlicht ordnen ein Anhalten spätestens vor dem Kreuzungsbereich an, in welchem sich die eigentliche Gefahr der Missachtung der Lichtzeichen verwirklicht. Die Haltelinie ordnet an, dass vor ihr angehalten werden muss. Das bedeutet jedoch nicht, dass ein Verkehrsteilnehmer, der die Haltelinie ohne einen Verkehrsverstoß zu begehen überfahren hat, in jedem Fall an der Gelb- oder Rotlicht zeigenden Lichtzeichenanlage vorbei in die Kreuzung fahren darf.