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Immerhin ist man damit im Straßenverkehr unterwegs und da sollte es schon passen. #12 Moin, gestern hab ich den Rückbau gewagt. Auch hier ein paar Details: Saalfeld-muc: Schau mal aufs Datum, ich hab mir diesen Fred nur geschnappt (threadnapping) damit alles kompakt zusammen ist. bei se weh, prima Fenster bin am überlegen... welches ich zuerst mache, vorn oder hinten.... #13 Heute war der Rückbau der linken Seite dran. Der Automatikhebel entwickelte ein starkes Eigenleben, wollte partout nicht mit der Bremsbacke komplettiert werden. Dank der entsprungenen Federn und des Automatikhebels kenne ich nun alle Ecken des Werkstattorbits. Letztlich habe ich mir mit einem Mogeldraht 0, 7mm beholfen, der muss aber zum Schluss peinlichst bis auf alle Stückchen entfernt werden. #14 Jaaa.. Reparaturrechnung Anhänger, unglaublich hohe Rechnung - Forum für Recht - autoplenum.de. gibt Arbeiten da lernt Mann seine Werkstatt mal so richtig aus allen Blickwinkeln kennen... Grüße Friedel72 #15 Letztlich habe ich mir mit einem Mogeldraht 0, 7mm beholfen, der muss aber zum Schluss peinlichst bis auf alle Stückchen entfernt werden.
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Antworten: 8 Abmontieren der Bremstrommel Hallo Ich möchte bei meinem Pöttinger Ladewagen die Bremse reparieren. Nur bringe ich die Bremstrommel nicht herunter. Habe es schon mit montiertem Rad mit kräftigen Schlägen probiert, leider nichts!? Weil ich keinen so großen Abzieher habe, habe ich es schon mit mehreren Schraubzwingen versucht abzuziehen, aber es tut sich gar nix!? Was könnt ich noch ausprobieren? Freu mich auf einige Ratschläge! Danke Abmontieren der Bremstrommel Habe es schon mit montiertem Rad mit kräftigen Schlägen probiert, leider nichts!? wie kräftig waren die schläge mit welchen hammer???????? wenn du das so machen willst brauchst mind. einen großen mit so ca. 6-8kg aber das ist die russische art. Wie löse ich Bremsenprobleme bei meinem PKW Anhänger?. besser wärs mit einem gescheiten werkzeug (abzieher) und wennst sowas net hast fahre in die werkstatt. Abmontieren der Bremstrommel ich habe mir einen paßgenauen scheibenabzieher aus 50x38 u-eisen (abfallmaterial von mistbahnstange) und m20x200 schraube mit mutter zusammengeschweißt für eine bpw-bremstrommel (d420 x b180).

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#9 Also einmal Irland Nord und zurück Und man darf die Bremsen nachstellen. Hab ich letztes Jahr durch und dieses Jahr nach Schottland rechne ich auch schon damit die Bremsen nachstellen zu dürfen? alternativ werde ich die eventuell danach einmal generaL überholen Wir wollen ja nicht das mir langweilig wird. #10 Dank dieses Freds und der prima Anleitung hab ich mich auch an die Bremse gewagt und hab mal die Erfahrung in eine Anleitung einfliessen lassen. Wer nicht im Guten bis zur freigelegten Achse kommt, sollte diese Arbeiten jedoch tunlichst einer Werkstatt überlassen! #11 Vielleicht reicht es dir ja auch einfach von außen diese nachzustellen. Das kann jeder der unter den QEK passt und einen flachen Schraubenzieher hat. Musst ja nur die Staubkappe abnehmen und am kleinen Zahnrad mit dem Schraubenzieher drehen. Wenn du noch aufbockst dann kannst du direkt am Reifen drehen und nachsehen ob zu viel nachgestellt wurde. Am Ende musst das natürlich selbst entscheiden ob du dir es zutraust.

Ja, den Automatikhebel mit den Federn zu montieren ist ohne Hilfsmittel fast nicht zu lösen. Wenn der Hebel und die Backe an den Berührungsstellen komplett trocken und fettfrei sind geht's vielleicht gerade so. Aber... man soll ja die Gleitstellen fetten und das geht hinterher schlecht. Habe mir inzwischen 'ne Technik mit 'nem dünnen Faden entwickelt. Der sollte natürlich hinterher auch wieder komplett entfernt werden. #16... dünner Faden ist gut, Reststückchen davon lösen sich in der Bremse besser auf als ein Drahtrest und Nähgarn mehrfach gewickelt ergibt den gleichen Effekt wie Draht. #17 Guten Morgen zusammen. ich war eben mit meiner Minidose auf dem Tüv. Leider wegen durchschlagender Auflaufbremse durchgefallen. Nun die Frage: ich habe die Bremsen an den jeweiligen Rädern nachgestellt, bis ein hörbares Schleifen vernommen wurde und dann wieder um ein paar Zacken gelöst. Soweit so gut. Was ich allerdings nicht verstehe ist, je weiter ich die Stellschraube der Zugstange zudrehe, desto weniger kann ich die Handbremse anziehen.

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