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Guten Tag, das hier ist mein erster Beitrag, ich hoffe das ich genug Informationen habe. Ich habe einen G Astra (automatik) Erstzulassung 02/2003 also wohl einer der "letzten"? (Hies es zumindest beim Kauf... ) Das Fahrzeug wurde letztes Jahr im Oktober gekauft und hatte schon nach kurzer Zeit mit Fehlern nur so um sich geworfen. Zuerst der Werkstattschlüssel (wie heisst das eigentlich richtig? ) dann die Abgasleuchte. Das ganze wurde nach massig Werkstatt- und Händlerbesuchen dann mal behoben. Es wurde damals einiges gemacht, Bremskraftverstärker getauscht, Lambdasonde getauscht und auch der Luftmengenmesser... wir hatten damals in etwa 12 Fehler in der Liste wovon sich viele nichtmal unser FOH erklären konnte... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es ging so weit, dass das Teil nach Rüsselsheim gebrummt wurde, danach ging an sich alles wieder (ausser das er wohl nicht mehr sooo toll läuft, meint mein Vater... ) Nun ist bei uns in Rheinland-Pfalz mal der Winter eingebrochen über Nacht. Ich mache mein Auto an... Abgasleuchte leuchtet und mein Auto nimmt im Bereich von 0-50km/h fast kein Gas an.
#2 Hallo! Eventuell ist dein AGR Ventil def. Bei mir war es so. Habe es Ausgebaut gereinigt und hinten wo die Spule eingebaut ist mit dem Schraubenzieher drauf gekloppft. Danach hat sich der Zapfen der in die Spule hineingeht wieder bewegt Hoffe ich konnte Helfen! M. f. G. biertschi007 #3 Danke dir biertschi! Abgas - Kontrollleuchte - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. Ich bin nur ein Laie. Wo finde ich denn dieses AGR Ventil. Ist das so einfach auszubauen?? Ich habe nicht vor meine Inspektion bei einer OPEL Vertragswerkstatt machen zu lassen, weil die mir 1. zu teuer sind und 2. es in jüngster Vergangenheit üble Erfahrungen mit Kulanzgeschichten gegeben hat. Aber Fehler auslesen kann ja eine (gute) freie Werkstatt auch. Und ein von Opel bestempeltes Scheckheft bringt mir ja eh nix mehr. #4 Also Fehler auslesen kannst du selber machen (Gas und Bremse drücken und Zündung einschalten) Wie alt ist der Zafira - Ohne Inspektionen beim Hersteller kann man Kulanz generell vergessen.... und es gibt auch fähige Händler.... #5 Also Fehler auslesen kannst du selber machen (Gas und Bremse drücken und Zündung einschalten)... Hat bei mir nicht funktioniert!!!
#8 renegomoll #9 Mr. ZLET Eindeutig Problem mit der Zündung vom Gemisch. Häufige Ursachen: Zündkerzen zu alt, Zündkerzen gelockert (Soll-Anzugsdrehmoment 30Nm und nicht wie von Opel vorgegeben mit 25Nm) oder Zündmodul defekt. #10 Duffs ich hab das selbe problem unter vollast bei ~3300rpm, wo der ladedruck voll anliegt. hat vor paar tagen plötzlich angefangen. stottert und hört sich an wie fehlzündungen, ballert halt aus dem auspuff. fehlercodes sind allerdings keine hinterlegt. wollte später noch ne runde mit dem op-com daten loggen. könnte man da was erkennen evtl.? weiß nicht, was da alles aufgezeichnet wird beim fahren. zündkerzen sind btw schon 30tkm drin, wird wohl mal zeit die zu wechseln, hab aber morgen eh nen termin für ne inspektion. Opel astra g abgasleuchte leuchtet eigenartig nach dem. #11 schau mal, ob die Kerzen lose sind.... #12 Hi, danke für die vielen Tip`s. Auto steht seid heute Abend beim FOH. Der meinte es kann gut sein das es das Zündmodul ist. :roll: hab ihm gesagt er soll erstmal nach den Kerzen schauen bevor ein 200Euro modul reinkommt.
Kriegt man das Ding leicht ab, wieder hin? Was muss man da machen? Wie reinigt man? Und was passiert, wenn der Fehler nicht behoben wird? Beim Überfliegen habe ich Dinge gelesen von: "Da passiert gar nix" bis "Rußpartikelfilter macht Dicht und Schicht im Schacht". Ist dann der ganze Motor hinüber??? Übrigens, seit heute Früh leuchtet die Kontrolleuchte (Motorblocksymbol) mal wieder NICHT! Bin mir aber sicher, die kommt wieder... Ach ja: Freigebrannt hat er auch schon länger nimmer, glaube ich... einen sonnigen Tag an Euch Gruß #9 Hallo Bamboo! Anbei ein Link wo in etwa das AGR Ventil sitz. Die Anleitung ist zwar vom Astra G aber ist fast gleich wie beim Zaffi! Hier der Link: Anbei noch ein Bild wie das AGR Ventil beim Zaffi B aussieht! Habe auch die Elektrospule vom Metallblock abgeschraubt. Denn Metalblock habe ich gründlich gereinigt. Opel astra g abgasleuchte leuchtet en. Danach legte ich 12 Volt auf die Spule ( dort wo der Stecker angeschlossen ist. ) Da kann man auch nichts falsch machen. Es ist egal wie man die 12 Volt anschließt.
Beim Aufleuchten der "INSP"-Anzeige im Instrument ist das Motoröl erschöpft und muss gewechselt werden. Bei Nichtbeachtung drohen Motorschäden. Ist der DPF -Sensor wichtig für den Regenerierungsablauf? Der Sensor leitet die Regenerierung nicht ein, dies geschieht basierend auf einem Modell. Der DPF Sensor erfüllt somit eine reine Diagnosefunktion zur Überwachung des Gegendruckes im DPF. Ausnahmen bilden Antara, Captiva, Z20DTX, bei diesen Modellen ist der DPF -Sensor an der Auslösung die Regenerierung beteiligt. Wie verhält sich das Beladungsmodell? a. ) Nach einer SPS Programmierung? Opel astra g abgasleuchte leuchtet youtube. b. ) Nach Austausch des Motorsteuergerätes? c. ) Nach Abklemmen der Batterie? a. ) Nach einer reinen SPS bleibt der Beladungszustand erhalten. Beim Austausch der ECU, resp. bei einer Neuprogrammierung der vorhanden ECU nach Rücksetzung springt das Beladungsmodell auf 104% (bspw. beim Z19DTx), es folgt dann im Anschluss eine Regenerierung. Modelljahres oder applikationsabhängige Änderungen sind möglich. ) Der aktuelle Beladungswert wird vor dem Austausch des Motorsteuergerätes auf der Tech 2 Flash-Card gespeichert.
#1 Nachdem ich bisher mega-zufrieden bin/war mit meinem Wagen leuchtete heute zum 8000km-Jubiläum die "Abgas"-Kontrollleuchte auf. Ich startete den Motor und sie leuchtete... die ganze Fahrt. Auto abgestellt - 2 Stunden Pause, dann nach Hause gefahren und das selbe Spiel wieder von vorne. Laut Handbuch: " Störung in der Abgasreinigungsanlage. Die zulässigen Abgaswerte können überschritten werden. Bei Dieselmotoren ist möglicherweise keine Reinigung des Diesel-Partikelfilters möglich. Sofort Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Abgaskontrollleuchte ist an. " Frage: Hatte das schon mal jemand hier? Muss mich das interessieren, wenn er etwas mehr Abgase raushaut? Habe nächste Woche keine Zeit für einen Werkstattbesuch! #2 Hi Signum Ich würde das nicht abtun. Wenn sich der DPF nicht mehr reinigen kann, kannst du definitiv nicht mehr lange fahren, denn irgendwann ist er dicht und der Motor wird seine Abgase nicht mehr los. Ggf ist es nur ein Sensor oder eine Fehler in der Elektronik. Aber wenn Du nichts machst, und der Wagen muss repariert werden, dann gibt es Streit wegen der Garantie, denn die Meldung darfst (solltest) Du nicht übergehen.
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