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Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo zusammen, meine Klimaanlage ist zum 2x nachgefüllt bzw. letztmalig nur kontrolliert worden (ob Kühlmittel bzw. Druck raus war), aber soweit ist alles OK. Druck wird gehalten, alles dicht. Nur kühlt sie nicht bzw. erst nach 20 Minuten Fahrzeit, kommt so laaaangsaaam etwas. Ich wollte jetzt mal selbst (mein Mech ist im Urlaub) den Druckschalter meinte das auch als logische Fehlerquelle. Der Captiva ist jetzt 7, 5 Jahre alt bei 130. 000km. Noch nie was kaputt an der Klima. Ich will den selbst tauschen und möchte ungerne alles ich den hab. Druckschalter klimaanlage schaltplan erstellen. Weiß jemand wo der liegt? Könnt ihr mir da helfen? Dann bestelle ich den und schraube den rein Gruß Holli #2 Moin, Aber erstmal Grundsätzlich, ist eine Klimaautomatik oder manuelle Klima? Was für ein Motor? Wieviel Kältemittel wurde eingefüllt? Wenn der Wagen kalt ist und du startest, Klima ist aus, läuft ja kein Lüfter, wenn du dann die Klima an machst und maximale Kühlungleistung einstellst, läuft dann ein Lüfter?
Und dann mal schauen was bei raus kommt. Eine Bewertung zugeben ob die Hochdruckseite "zu früh" schaltet ohne Manometer ist natürlich schwer. Komm zu mir auf die Firma, dann prüfen wir das alles #15 Wo ist die Firma, bestimmt wider ne Weltreise? #16 Wo ist die Firma, Guck mal in meine Signatur #17 Bin mobil unterwegs, da ist schwer mit sowas Habe mal gesucht, Brandenburg Wann hast zeit #18 Ab Samstag 1 Woche Urlaub. Also ab 01. 08. wieder im Dienst. Aber du wolltest dich eh Montag zu ATU? Oder Morgen Nachmittag? #19 Dann wünsche ich Dir mal einen schönen Urlaub, auch wenn er sehr kurz ist, erhol Dich gut!!! #20 auch wenn er sehr kurz ist, erhol Dich gut!!! Druckschalter Klimaanlage!!??. 1 Woche rudern ist wie 3 Wochen Ballermann Nee, im Ernst, das ist für mich Erholung pur 1 Seite 1 von 3 2 3
01-07) B4Y/B5Y/BWY Klimaanlage defekt - alles probiert = nix gebracht Klimaanlage defekt - alles probiert = nix gebracht: Moinsen! Meine Klimaanlage funktioniert nicht mehr... Bin am verzweifeln, da ich keine Idee mehr habe, was es sein kann... Brauche dringend...
Also das Signal kommt als Massesignal vom Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung (Fußraum Beifahrer am Gebläsekasten geschraubt), geht über den Druckschalter ( aus bei [0, 5-1 bar, der ohne die angelöteten kabel) am trockner (hinter scheinwerfer links) zum steuergerät kompressorabschaltung (an der spritzwand, das von dir erwähnte mit der aufschrift ", verz. +dzb"). dieses dient (je nach baujahr) zum abschalten des kompressors 1. wenn der motor und der kompressor drehzahlunterschied haben (z. b. fresser) 2. Druckschalter klimaanlage schaltplan pdf. wenn der motor noch keine 4 bzw. 10 sekunden läuft 3. weiß ich nicht mehr:) - häufig sind in diesem steuergerät kalte lötstellen die ursache für defekte, einfach öffnen und nachsehen. [br] das steuergerät gibt nun ein signal (+) an den kompressor, die masse zieht der sich über das motorgehäuse. [br] der zweite druckschalter am trockner (der obere) dient beim erreichen von]15 bar zum Einschalten des Zusatzlüfters in Stufe 1 (Relais Klima 1 im Sicherungskasten). Die 2. Lüfterstufe wird über den Temperaturgeber oberhalb der Wasserpumpe geschaltet (~105° ca. )
Ich habe die Version mit dem Druckschalter mein Mann will jetzt schauen ob der Kompressor angesteuert wird und wegen dem Druckschalter will er auch schauen. Ansonsten Dankeschön für die prompte Antwort ich melde mich dann wenn ich weiß was es war. Re: Klima Schaltplan. LG Ein heißer TiPP. Da bei euch doch einiges an Renault vorhanden zu sein scheint, besorge dir CLIP. Das macht die Fehlersuche soviel einfacher. Vergiss die Fehlercodes, lies damit Schalterstellungen und den Druck aus, steuere die Kupplung an etc. Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
Wie würdet ihr weiter vorgehen? Hat jemand einen Schaltplan der Klimaanlage für den Mk7? Wie kann man testen, ob der Druckschalter korrekt funktioniert? Wo muss ich messen, wenn ich die Kabel vom Druckschalter auf krroekten Durchgang überprüfen will? Vielen Dank für die Unterstützung. im schaltplan steht doppeldruckschalter heist normalerweise das je nach druck entweder masse oder spannung als signal ans MSG zurückgeschickt wird über den pin welcher mit 0V bezeichnet ist dies sollte der pin 2 grün/braun sein. kann aber auch sein das es sich um einen drucksensor handelt, dazu kann ich aber nicht sagen wie das signal ausschauen muß welches da zurück kommen muß. Hi, bin neu hier im Forum und bin seit einer Woche Besitzer eines Fiesta MK7 1. 6 TdCi Econetic. Leider funktionierte meine Klimaanlage ebenfalls nicht und bin dann zum Klima Service. Dort wurde festgestellt, dass der Kompressor nicht anspringt. Druckschalter Klimaanlage - Allgemeines - E30-Talk.com. Nach einer Recherche im Internet gehe ich nun davon aus, dass der Druckschalter bzw. dessen Kabel defekt sind.
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