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Als MSC Wölfe - freuen wir uns auf Ihre Interesse und Besuch. Tickets Auf dem Heidering in Wittstock Tickets Wittstock Frank Mauer 1. Vorstand Frank Mauer - 1. Vorstand closepopup Kerstin Prange Öffentlichkeit Arbeit Kerstin Prange Öffentlichkeit Arbeit Steven Mauer 2. Vorstand Steven Mauer - 2. Vorstand Peter Möller sportlicher Leiter Peter Möller sportlicher Leiter Thomas Klemm Schriftführer Thomas Klemm Schriftführer Mike Schild Finanzwart Mike Schild Finanzwart Du? Sponsor / Mitglied? Sie möchten Sponsor werden oder Mitglied? Stimmer unserer Besucher R. W. Angestellter "Danke, dass ich dabei sein durfte. " K. S. Auszubildene "Laut - aber ein Erlebnis. " U. M. Fahrer "Das Unerwartete ist eingetroffen. " H. Stadt Wittstock/Dosse - Speedway-Rennbahn "Heidering". A. Verkauf "Perfekter Tag gewesen. " Neueste Beiträge Sieh dir an, was andere über uns sagen.

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Einen Tag, nachdem die «Wölfe» das letzte Rennen in der polnischen Liga erfolgreich bestritten hatten, wurde auf dem Speedway-Oval in Wittstock der traditionsreiche «Ostseepokal» ausgetragen. In nur einem Rennen wurde 2020 der Ostseepokal in Wittstock ausgefahren, wo gefühlt mehr Rennen auf einer Strecke stattfanden, als in der gesamten deutschen Republik im Corona-Jahr zusammen. Sandro Wassermann, der sich am Freitag in der polnischen Liga mit nur drei Punkten aus vier Läufen zufriedengeben musste, konnte im Ostseepokal eine überzeugende Vorstellung abliefern und gewinnen. Mit vier Siegen startete der Bayer stark ins Rennen. Stadt Wittstock/Dosse - Erstes Rennen auf dem Wittstocker „Heidering“. Auf den Plätzen hinter ihm tummelten sich nach vier Durchgängen gleich fünf Fahrer mit neun Punkten, sodass Wassermann im letzten Durchgang ein zweiter Platz genügte, um den Triumph perfekt zu machen. Auf dem zweiten Rang beendete der Niederländer Henry van der Steen das Rennen vor dem Polen Marcin Koscielski. Ebenso wie van der Steen und Koscielski, die drei Laufsiege einfuhren, hatten Mirko Wolter und Lukas Baumann zwölf Punkte.

Man kann in einen Motocross-Laden gehen und ein komplettes Bike kaufen. Es wäre großartig, wenn wir etwas Ähnliches für den Speedway-Sport haben könnten. Niemand sollte besondere mechanische Fähigkeiten brauchen, um dieses Bike zusammenzubauen. Es sollte startbereit sein. Es soll ohne Wartung 20 bis 30 Rennstunden halten, das entspricht dann vielen Runden! » Bis Saisonende wird getestet, dann wird entschieden, wie das Bike für die neue Serie aussehen soll. «Im Moment testen wir eine Reihe von Motorrädern, alle sind unterschiedlich. Es gibt unterschiedliche Fahrgestelle, unterschiedliche Motoren und unterschiedliche Motorenfabrikate mit verschiedenem Hubraum. Wir sind in der Evaluierungszeit», berichete Rickardsson. «Gegen Ende des Jahres werden wir entscheiden, welches das beste Prototyp-Bike sein wird. Dann müssen wir mit der FIM zusammenarbeiten, um zu gewährleisten, dass das Bike sicher ist und ihren Vorstellungen entspricht. Ergebnisse speedway wittstock ny. » François Ribeiro, CEO von Vermarkter Discovery, kommentierte die SGP4-Klasse so: «Wir sind entschlossen, gemeinsam mit Tony und der FIM den besten Weg zu finden, um jungen Fahrern und ihren Familien beim Start ihrer Speedway-Reise zu helfen.