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Notentriegelung bei Systemen mit Antriebsmotor Bei Systemen mit einem Antriebsmotor an den Bremssätteln ist die Sache nicht ganz so einfach. Diese Version ist mittlerweile in vielen gängigen Fahrzeug-Modellen verbaut (Mercedes, BMW, VAG, Ford und so weiter). Die Notentriegelung gestaltet sich oft sehr aufwendig, da meist nur eine Demontage der Antriebseinheiten bleibt. Hat man einen Diagnosetester zur Hand, kann manchmal das Löschen des Fehlerspeichers zielführend sein, um die Bremse zu lösen. Elektrische feststellbremse zurückstellen mercedes v klasse gebraucht. Auch das Abklemmen der Batterie kann Abhilfe schaffen. Doch Vorsicht, bei modernen Fahrzeugen sollte dies fachgerecht durchgeführt werden um etwaige Folgeschäden zu vermeiden. Führt beides nicht zum Erfolg, bleibt nur die Demontage der Aktoren übrig. Danach kann der Kfz-Profi manuell (Standard-Torx) die Aktoren zurückdrehen. Übersicht: Einzelkomponenten einer EPB. Bild: TRW Newsletter Immer aktuelle Infos aus der Kfz‑Branche, sichern Sie sich Ihren Wissensvorsprung Abonnieren! Dieses Kapitel ist in folgendem Fachbuch erschienen:
Elektronische Kofferraumschließung Elektronische Kofferraumschließung: Ich fahre einen MB W220 Bauj. Elektrische feststellbremse zurückstellen mercedes v klasse vip limousine. 1999. Mich würde interressieren, ob ich die elektronische Kofferraumschließung nachrüsten kann, und mit welchen... Elektronisches Zündschluss W 202 Elektronisches Zündschluss W 202: Elektronisches Zündschloss W 202 Der "Schlüssel" wackelt in der Aufnahme, sodass sowohl der Blinker als auch die Lüftung zeitweise ausfallen....
"Wird die elektronische Feststellbremse während der Fahrt betätigt, baut sie eine ansteigende Bremskraft an allen vier Rädern auf", erläutert Mercedes-Benz-Sprecher Gerd Eßer. "Auf diese Weise wird dynamisches Bremsen möglich. " Doch was passiert bei Stromausfall, wenn beispielsweise die Batterie nach einer kalten Frostnacht ausfällt? Bremsen wechseln Mercedes V-Klasse - Kosten, Anleitung, wann?. Leere oder defekte Batterien sind die Pannenursache Nummer eins. Rund 700 000-mal mussten im vergangenen Jahr die ADAC-Pannenhelfer deshalb ausrücken. In solchen Fällen offenbart die elektronische Parkbremse eine typische Schwachstelle: Sie bleibt bei Stromausfall nämlich zu, in den meisten Fällen auch dann noch, wenn freundliche Nachbarn mit Starthilfekabel zur Stelle sind, oder die Batterie durch ein neues Exemplar ersetzt wird. Entriegelt werden kann die ungewollte Wegfahrsperre oft erst in der Werkstatt. Eine rühmliche Ausnahme bilden Mercedes-Benz-Modelle: Hinter deren Tankklappe befindet sich ein Entriegelungszug, der mithilfe eines speziellen Bordwerkzeugs die Bremse mechanisch öffnet.