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Hallo, habe heute ganz normal geparkt und bin nach etwa 2 Stunden wieder an mein Auto und wollte los fahren. Es ist zwar angesprungen, aber sofort wieder ausgegangen. Geleuchtet hat nichts. Ich habe dann in den Behälter fürs Kühlwasser nachgeschaut, jedoch keine Flüssigkeit gefunden. Ich habe sofort wieder Wasser nachgefüllt und das Auto ist wieder angesprungen. Hatz-Diesel leergefahren - läuft nicht, geht aus - Ursache? - Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. Jetzt macht es aber komische Geräusche und läuft mega schnell warm und beschleunigt auch nicht mehr richtig. Beim schalten hört es sich an, als würde etwas aneinander schleifen. Was is da nur los?! Keinen Meter mehr fahren sondern den Wagen abschleppen lassen in die Werkstatt wenn Du keinen Freund hast der Dir hilft oder ADAC, kann es teuer werden. Wenn kein Kühlwasser im Kühler mehr ist, wird Dir sehr schnell die Zylinderkopfdichtung durchbrennen und dann wird es extrem teuer. Also das Leck finden und reparieren ist angesagt. Vorher den Motor nicht mehr starten das ist sehr sehr wichtig. Alle Folgeschäden sind extrem reuer wenn Du dennoch den Motor startest.
Einem bekannten ist es letztens passiert, da seine Tankanzeige defekt war und er einen Diesel hatte. Er hat dann Nach gefüllt aber der Wagen hat so 5 Minuten versucht zu starten bis er dann startete. Batterie war zum Glück voll. Aber schädlich war das nicht oder? Community-Experte Auto, Auto und Motorrad In die Hochdruckpumpe kann Luft gelangen und da die kompressibel ist, kann die Pumpe nicht mehr genügend Druck aufbauen, um den Diesel einzuspritzen. Diesel leer gefahren sprint nicht mehr an in en. Erst wenn die Luft wieder raus ist, kann sie ordentlich arbeiten. Früher musste man in dem Fall von Hand entlüften, während moderne Einspritzsysteme eine Selbstentlüftung haben. Bis die Luft aus dem System raus ist, kann es aber einige Zeit dauern. weil die Leitung vom Tank zur Pumpe und zur Einspritzpumpe auch leer ist und es einige Zeit dauert bis der Diesel vorgepumpt ist. Ganzzzz früher konnte man es per Hand erledigen. bei älteren Fahrzeugen hätte man von Hand entlüften müssen, die Leitung ist leer. die Neueren sind Selbstansaugend - das dauert halt ne Weile.
Gruß, Marc #12 Jepp, Starthilfespray (kostet beim Hornbach 2, 50). Bei meinem Vater waren die Glühkerzen fast komplett hinüber (3 von 4), ordentlich Starthilfe und das Ding sprang einwandfrei an. Hat auch bei mir (TDI) im tiefsten Winter sehr gut geholfen- Ordentlich in den Ansaugtrakt sprühen (mind. 5 Sek) und starten, dann sollte der Motor laufen. Hört sich aber die ersten Sekunden brutal an, also nicht erschrecken. #13 Was hat der Wagen den mit den Glühkerzen an Kilometern hinter sich? Vielleicht sind die auch am Ende? #14 futer aspekt.... ich fahr den wagen jetzt 82000 Km und habe noch keine glühkerzen gewechselt... insgesamt 132000 Km, der Vorbesitzer hat wahrscheinlich auch nocch keine gewechselt... allerdings ist er den ganzen Winter problemlos angespriungen! Diesel leer gefahren sprint nicht mehr an in 2. - Habe es gerade nochmal versucht, er zeigt zwar Willen aber letztendlich klappt es nicht #15 dann wärs wohl schon mal gut die glühkerzen zu kontrollieren. normalerweise müsste er nämlich nach mehrmaligem vorglühen dann schon kommen!
Guten Abend. ich habe einen 2 Takter Roller von einer China Marke Longija. Der Roller ist auch noch neu. Ich habe bisher 250 Kilometer runter. Also zum eigentlich, ich habe ausversehen den Sprit komplett gefahren. Am nächsten Tag bin ich zu Tankstelle habe frisches super getankt. Roller Sprung erst nicht an. Nach gefühlten 1000x mal Sprung er endlich an. Ich habe Ihn ca. 5 Minuten laufen lassen im Stand. Als ich abends nach Hause wollte, Sprung er nicht an. Ich habe es so oft versucht bis die Batterie nun ganz schwach ist... was kann ich nun machen? Ich würde erstmal versuchen die Batterie aufzuladen. Aber was kann ich nun machen? Oft setzt sich im Tank irgend ein Dreck ab, der kann auch oben geschwommen sein... Auf jeden Fall ist er jetzt in deinem Vergaser und verstopft dort die Düsen. Diesel leer gefahren springt nicht mehr an ad. Also baue deinen Vergaser ab und reinige ihn gründlich - Bremsenreiniger ist dazu ein gutes Mittel.. Danach baue alles wieder so zusammen, wie es vorher war... Dann sollte die Kiste wieder laufen... Tipp: Wenn mal der E- Starter versagst, kannst du immer noch kicken, denn der E- Starter ist viel schwächer als ein Kick, von deinem Fuß... Ich würde dir empfehlen mit Startkabeln dem Roller erstmal Starthilfe zu geben wenn die Batterie schwach ist.
#1 Moin aus dem Norden, ich hänge gerade in 'ner blöden Situation fest und könnte Euren Rat brauen. Was ist los? Ich habe einem Freund meinen MONDEO 2. 0 TDCi, Bj. 2003 geliehen. Er hat den Tank leer gefahren, ist liegen geblieben und hat den ADAC gerufen. Der gelbe Engel hat 5l Diesel in den Tank nachgefüllt, Überbrückungskabel an die Batterie angeklemmt und meinen Freund dann solange den Anlasser drehen lassen, bis der Wagen angesprungen ist. Er konnte dann mit dem Auto normal nach Hause fahren, ca. Auto springt nicht an - Ursachen für Startprobleme | Tippscout.de. 30 min. Der Wagen sprang bei ein paar kurzen Stops (Motor aus) am selben abend sofort wieder an. Am nächsten Morgen sprang der Wagen dann allerdings nicht mehr an und wurde schließlich in eine Werkstatt abgeschleppt. Dort haben Sie es nicht geschafft, den Bordcomputer nach Fehlermeldungen auszulesen. Sie haben es mit drei verschiedenen Geräten probiert (ich weiß nicht welche) und sagen das Bord-Diagnose System ist defekt. Warnzeichen im Kombiinstrument gibt es nicht. Was kann da los sein?
und du brauchst deshalb nicht zu entlüften weil bis zum überdruckventil im motorraum gefördert wird. noch eine mö benzinpumpe kann schon nach ein paar minuten trockenlauf kaputt sein. das die pumpe ablagerungen angeaugt hat denke ich weniger da der ansagschlauch gar nicht bis auf den tankboden reicht. Zwei Möglichkeiten: Du stellst das Auto so, das der Motor unten ist und zwar gewaltig. Wahrscheinlich wird Dir das nicht möglich sein. Dann kannste in manchen Supermärkten oder an einer Tankstelle "Starterspray" kaufen. Das sprühst Du in den Ansaugfilter. Und startest kurz. Ab und zu mal unterbrechen, wenn der Motor stottert: nochmal. Wenn das Spüray alle ist: Du hast einfach ein Mist-Auto! Tank leer gefahren, jetzt springt er nicht mehr an. - Plauderecke (Off-Topic) - MondeoMK3.de. Normalerweise reicht das. Mit ein bisserl Kenntnis kannste die Benzinleiung selbst entlüften. Normalerweise sind Benziner weniger zickig als Diesel... Hmm, man müsste nun das Modell/Baujahr kennen^^ Diesel/Benzin Also neuere Modelle haben eine automatische Entlüftung, alte Modelle müssen von Hand entlüftet werden.