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Ruff Cycles Biggie Foto: Stefan Weißenborn / DER SPIEGEL Der erste Eindruck: Ist das noch ein Fahrrad oder schon ein Motorrad? Auf jeden Fall ist das Biggie schwer. Das wird schon klar, wenn man den Ständer anklappt und das E-Bike festhält. Das sagt der Hersteller: Ruff Cycles habe »eine eigene DNA«, sagt Gründer und Geschäftsführer Pero Desnica, 39. Klingt abgedroschen, leuchtet mit Blick auf das Bike aus Süddeutschland aber ein: Wie frühere Ruff Cycles-Modelle bedient sich das Modell Biggie umfangreich bei Stilelementen von Krafträdern. Mit seiner flachen, nur durch den Querstreben-Lenker noch oben unterbrochenen Linie soll das E-Bike Scrambler-Motorrädern ähneln, die in den Fünfzigerjahren aufkamen. Dazu kommen Breitreifen, Echtledersitzbank, Doppelbrückengabel und Drehgriff. »Ich glaube, es gibt viele da draußen, die auf halbe Motorräder stehen. Die Ruff Cycles The Ruffian Serie jetzt bei Fahrrad XXL kaufen. « Der Drehgriff dient indes nicht dem »Gasgeben«, sondern stellt die stufenlose Enviolo-Hinterradnabenschaltung ein. Die Komponenten am Modell sind hochwertig, auf eine teure Fahrwerksdämpfung mit offen liegenden Federn wie an einem Scrambler-Bike hat der Hersteller jedoch verzichtet.
Liebhaber von besonderen E-Bikes werden an den Ruff Cycles ihre Freude haben. Massive Rahmen und schicke Details wie die Gabel aus CrMo-Stahl, die fette Frontleuchte oder der kantige Lenker erzeugen einen bleibenden Eindruck. Trotzdem setzen die Regensburger E-Bike-Bauer beim E-Antrieb auf die bewährte Motorentechnik von Bosch. Leicht gedreht positionieren sie den Mittelmotor Bosch Performance CX im the Ruffian. E-Bike Ruff Cycles Biggie im Test: Jetzt kommen die Fahrradposer - DER SPIEGEL. Neben den Anbauteilen im Retro-Look, unter anderem ein Ledersattel und -griffe, bekommt der Ruffian eine Nabenschaltung von Shimano mit acht Gängen und hydraulische Scheibenbremsen. Grip und natürlich ein Plus an Style sollen die fetten Reifen bringen. Diese kommen ja nach Farbwahl passend zum Rahmen. Drei Farben sind beim the Ruffian erhältlich, für hohe Qualität des Lacks bekommt der Rahmen drei Lagen Pulverbeschichtung. Kosten soll the Ruffian laut Hersteller 5499 Euro. The Ruffian (Laut Herstellerangaben) Ruff Cycles "The Ruffian" alle Daten zum E-Bike gibt es unten. Motor Bosch Performance CX, 250 Watt, 75 Nm Akku Bosch Performance Power Pack, 500 Wh Gabel Ruff Cycles Alu 6061 Brückengabel mit CrMo-Armen Bremse Shimano Deore Hydraulisch Nabe Shimano Alfine, 8 Gang Reifen Cruzo Classik, 26", 65 mm Gewicht 29, 5 kg Preis 5499 Euro Die spannendsten E-Bike-Neuheiten Das sind die E-Bike-Neuheiten für 2019: Alle E-Bike-Neuheiten 2019 Ruff Cycles Unsere Top 10: Das sind besonders interessante Modelle 2017 Die zehn spannendsten E-Bikes 2019: E-Bike Top Ten BMC Das könnte Sie auch interessieren Cafe Racer.
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