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Es gibt in Deutschland genau ein Zugpaar, das einen Panoramawagen der SBB mit sich führt: der EC 8/9 auf der Route Zürich – Hamburg – Zürich. Und genau dieses Zugpaar fährt auf einer der schönsten Bahnstrecken Deutschlands, der Rheinstrecke zwischen Koblenz und Mainz. So etwas sollte man sich nicht entgehen lassen und so bin ich nach einem Aufenthalt in Duisburg dort morgens in den EC 9 gestiegen und bis Mannheim mitgefahren. SBB Panoramawagen im EC 8 / EC 9 reservieren Wer den Panoramawagen genießen möchte, der sollte sich rechtzeitig eine Sitzplatzreservierung (1. Ec 9 zug vs. Klasse) für den Wagen 263 beschaffen. Der läuft in Fahrtrichtung Zürich an vorletzter Stelle, in Fahrtrichtung Hamburg vorne als zweiter Wagen. Die Panoramawagen haben eine 2+1 Bestuhlung, wobei die 1er Bestuhlung sich planmäßig auf der dem Rhein zugewandten Seite befindet. Das merkt man auch recht schnell bei der Reservierung. Bei meiner Fahrt waren alle Plätze auf der dem Rhein zugewandten Seite reserviert, ich hatte den letzten freien Platz bekommen, die Plätze auf der anderen Seite dagegen weitestgehend frei buchbar.
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[10] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Warum die Bahn jetzt einen ECE auf die Gleise schickt. In: Die Welt. 17. Oktober 2017, abgerufen am 7. Januar 2018. ↑ a b Mit dem "Astoro" schneller in die Schweiz. Abgerufen am 8. Dezember 2020. ↑ Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr. Abgerufen am 30. März 2020. ↑ Auf einer Strecke: Deutsche Bahn setzt ab Dezember einen komplett neuen Zug ein. In: Chip Online. 21. Januar 2018. ↑ Julia Göpfert: Erster Fernverkehrszug stoppt am Bahnhof Ringsheim In: Lahrer Zeitung, 2. Juni 2021, abgerufen am 23. September 2021 ↑ Hamburg–Berlin im Halbstundentakt (bundesweite Fahrplanvorschau) | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 8. Dezember 2020. ↑ Neuer EuroCity-Express zwischen München und Zürich In:, abgerufen am 8. März 2021 ↑ Baustellenblog | ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A. Abgerufen am 26. Ec 9 zug 2019. Dezember 2020. ↑ Durch den Gotthard: Neue direkte Zug-Verbindung von Basel nach Mailand. In: Aargauer Zeitung. November 2017, abgerufen am 7. Januar 2018.
Teilabschnitte in Deutschland oder der Schweiz kannst du allerdings auch ohne Reservierung zurücklegen. Daneben gilt für den ECE nach Italien eine Zugbindung – und zwar sowohl bei Flexpreis- als auch bei Sparpreis-Fahrkarten. Du darfst deshalb nur in den Zügen und an den Tagen fahren, die auf deinem Ticket eingetragen sind. Mit einer Flexpreis-Fahrkarte kannst du die Reservierung allerdings kostenlos umtauschen, sofern noch Sitzplätze im Zug frei sind. Beim Sparpreis Europa kostet der Umtausch hingegen 19 Euro. Ob die Deutsche Bahn die neue Zuggattung der Eurocity-Express künftig neben dem Verkehr über die Schweiz nach Italien auch auf andere internationale Züge ausweiten will, ist nicht bekannt. Verspätungsdaten und Pünktlichkeit von Zug EC 9 in Essen Hbf - Zugfinder. In der Schweiz oder Italien heißen die EC-Express übrigens weiterhin nur Eurocity. ECE von Frankfurt nach Mailand Ab Dezember 2017 fährt der erste Eurocity-Express der Deutschen Bahn von Frankfurt nach Mailand. Der Zug wird in Kooperation mit der SBB und Trenitalia realisiert. Deshalb spricht die Bahn bei diesem EC-Express auch von einem trinationalen Zug.
EuroCity-Express, kurz ECE, ist eine Zuggattung der Deutschen Bahn, die mit Stand Ende 2020 auf zwei Relationen verkehrt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ETR610 Johann Wolfgang von Goethe als ECE451 in Mannheim Hbf Die Zuggattung wurde mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 neu geschaffen, da die Verbindung Frankfurt–Mailand, gefahren mit einem ETR 610 der Schweizerischen Bundesbahnen, laut der Deutschen Bahn ICE -ähnliche Fahrzeiten und Komfort bietet. Ec 9 zu diesem hotel. Weil der Zug als EC nur in der zweithöchsten Zuggattung eingestuft worden wäre, wurde in Anlehnung an den ICE die neue Kategorie EuroCity-Express geschaffen, welche tariflich dem ICE gleichgestellt ist. [1] Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 nahmen auf der teilweise neu elektrifizierten Strecke zwischen München und Zürich mit ETR 610 "Astoro" gefahrene ECE-Züge den Betrieb auf. Mittelfristig strebte der damalige deutsche Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine Integration dieser Verbindungen in sein Konzept eines " Trans-Europ-Express 2.